Phryné 1961

Type : Sloop dériveur lesté

Architecte : Eugène CORNU

Constructeur : "Malouines" Raymond Labbé, St Malo

Longueur : 9.30m  Largeur : 2.95m

Tirant d'eau : 0.90  / 1.70 m Lest fonte, dérive escamotable

Tonnage : 3.7 T et 4.5 T en déplacement

Gréement: Sloop 7/8ème

Voiles : plan de voilure type Marconi.

Materiau de construction : bordés Acajou  sur membrures Acacia       

Moteur : YANMAR , 2GM20 18Ch. de 1990 installé en 2003

Histoire du bateau

Phryné est certifiée "Bateau d'Intèrêt Patrimonial" (BIP) inscriptionN°2000 à la FFV. A participé à quelques cources du R.O.R.C. dans les années 60. Phryné n'a jamais changé de nom et est citée dans un article de 1963 de la revue Bateaux".

Chronologie des propriètaires, modifications ou rénovations importantes connues, dernier périple:

Le 1er propriètaire était M Gilles PERRIN, il  a connu ensuite 5 autres propriètaires dont le dernier en 1999. le tableau arrière et les estains ont été remplacés en 2001 au chantier Porhiel à Lorrient. Le pont, le barrotage arrière et la prèceinte ont été changé par l'ancien propriètaire PASCAL en 2002. J'ai fait l'acquisition de ce bateau en mars 2016 à Lorient. Nous l'avons amené à Canet en Roussillon en juillet 2016. Escales: Belle Ile en Mer, L'Isle d'Yeu, La Rochelle, Royant, Bordeaux, Bégles, Canal entre deux mer et canal du Midi, Port la Nouvelle, re-matage à Port Leucate avec la complicité d'Hervé.

Le propriètaire

Philippe MARQUIS
Philippe MARQUIS

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Détails de construction

Gréement en spruce (2006) gréement dormant inox, gréement courant synthtique, tirant d'air 13m. 2 étages de barre de flèche, GV21m2 sail concept (2011), Génois 25 m2 2012 sail concept sur enrouleur.

Pont en contreplaqué (2011) roof en acajou.

Emménagements : Poste avant avec 2 couchettes simples, penderie et toilettes,  carrè avec 2 couchettes double, boiserie en acajou avec table de carrè en marqueterie, table à carte à tribord, cuisine à  bâbord,  combiné VHF d'époque.